擔(dān)當(dāng)精品之作 引領(lǐng)美好之“路”

今年以來(lái)

公司樹牢“大抓項(xiàng)目、大抓生產(chǎn)、

大抓營(yíng)收”的導(dǎo)向

堅(jiān)持一切圍繞項(xiàng)目轉(zhuǎn)

一切聚焦項(xiàng)目干

推動(dòng)重大項(xiàng)目建設(shè)提質(zhì)提效

其中

公司兩個(gè)高速公路項(xiàng)目表現(xiàn)優(yōu)異

得到集團(tuán)的宣傳推廣

 

下面，一起來(lái)看前方硬核捷報(bào)！

 

 

古寧高速土建四分部

 

       路橋市政直管二部古寧高速土建四分部大獵村隧道是全線隧道標(biāo)化建設(shè)的觀摩學(xué)習(xí)點(diǎn)。自開工以來(lái)，項(xiàng)目強(qiáng)化技術(shù)、質(zhì)量管控，尤其在隧道初期支護(hù)中，混凝土噴射成為一大亮點(diǎn)。

       為達(dá)到減少混凝土損耗、保證初期支護(hù)噴射混凝土質(zhì)量的目標(biāo)，隧道施工現(xiàn)場(chǎng)積極使用濕噴工藝，配備CHP16C和SRSP30E兩臺(tái)濕噴機(jī)械，并在施工過(guò)程中嚴(yán)格落實(shí)“三檢”制度。

 

       噴射前使用高壓風(fēng)清除巖面浮土、虛渣，保證混凝土與巖面的有效黏結(jié)。每1～2m埋設(shè)一根鋼筋頭控制混凝土厚度，使用規(guī)定配合比攪拌的混凝土分段、分片、分層次進(jìn)行噴射，噴射順序自下而上，拱部對(duì)稱噴射。

 

       采用濕噴工藝既減輕洞內(nèi)煙塵對(duì)現(xiàn)場(chǎng)施工人員危害，又有效的控制了混凝土的反彈回落量，使混凝土能更好附著在圍巖表面，從而保證隧道的使用年限以及混凝土的耐久性。

 

       噴射混凝土施工完成后，由現(xiàn)場(chǎng)技術(shù)員及現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)理工程師進(jìn)行厚度及平整度檢測(cè)，合格后再進(jìn)行下一道工序。

 

       截至目前，經(jīng)工地試驗(yàn)室、中心試驗(yàn)室及隧檢第三方檢測(cè)驗(yàn)證，隧道初期支護(hù)檢測(cè)合格率為100%，噴射混凝土強(qiáng)度及厚度均滿足設(shè)計(jì)及規(guī)范要求。

 

       大獵村隧道標(biāo)化建設(shè)成功顯著，成為全線觀摩學(xué)習(xí)點(diǎn)，更多做法請(qǐng)戳“云南建投集團(tuán)”微信公眾號(hào)推文：隧道盡頭是匠心！古寧高速大獵村隧道全力打造標(biāo)化建設(shè)觀摩學(xué)習(xí)點(diǎn)

 

       古寧高速土建四分部施工段位于云南省麗江市古城區(qū)南側(cè)，路線起點(diǎn)順接鶴關(guān)高速關(guān)坡樞紐互通，途經(jīng)壽南村、三元村、貴峰村、大獵村、美自村、啟可村、達(dá)瓦村、止于上啟良村東南側(cè)，主線長(zhǎng)8.3km、路線全長(zhǎng)10.49 km，橋梁9座/4761m、隧道1座/1665m、互通1座。

 

李春玉  報(bào)道

 

 

那興高速土建六分部

       路橋市政直管三部承建的那興高速土建六分部T梁預(yù)制場(chǎng)梁場(chǎng)受到各上級(jí)單位的一致好評(píng)，接受了各分部的觀摩學(xué)習(xí)。其中，T梁預(yù)制場(chǎng)防傾覆鋼支撐、“當(dāng)心鋼筋安全警示牌”等在全線推廣使用。

 

       進(jìn)場(chǎng)之初，項(xiàng)目部集思廣益，借鑒以往梁場(chǎng)建設(shè)經(jīng)驗(yàn)，明確了“高標(biāo)準(zhǔn)起步、高質(zhì)量建設(shè)、高效率推進(jìn)、打造亮點(diǎn)工程”的工作思路，堅(jiān)持科學(xué)布局，實(shí)現(xiàn)區(qū)域合理劃分，經(jīng)過(guò)標(biāo)準(zhǔn)化建造、創(chuàng)新性改造、規(guī)范化管理，樹立了梁場(chǎng)標(biāo)準(zhǔn)化建設(shè)模范。

 

       標(biāo)準(zhǔn)化梁場(chǎng)的建設(shè)為后續(xù)T梁預(yù)制打造良好的開端，T梁預(yù)制過(guò)程層層把關(guān)、嚴(yán)格按照設(shè)計(jì)圖紙要求施工，生產(chǎn)的T梁鋼筋保護(hù)層合格率達(dá)到90%以上，T梁氣泡少、外觀質(zhì)量好，T梁混凝土質(zhì)量均達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度要求。

 

       目前，該項(xiàng)目T梁預(yù)制完成269片，完成50%。全線6座橋梁下部結(jié)構(gòu)已基本全部完成，正在有序推進(jìn)橋梁上部結(jié)構(gòu)施工。

 

       那興高速土建六分部T梁預(yù)制場(chǎng)實(shí)現(xiàn)安全質(zhì)量雙提升，在集團(tuán)范圍內(nèi)打造了梁場(chǎng)標(biāo)準(zhǔn)化建設(shè)新標(biāo)桿，詳細(xì)做法請(qǐng)戳“云南建投集團(tuán)微信公眾號(hào)”推文：安全質(zhì)量雙提升！帶你探營(yíng)梁場(chǎng)標(biāo)準(zhǔn)化建設(shè)新標(biāo)桿

 

       那興高速土建六分部位于硯山縣境內(nèi)，起止樁號(hào)K20+500-K24+800，線路總長(zhǎng)4.3公里。本項(xiàng)目共有6座橋梁，30米T梁530片。工程建成后對(duì)完善云南省路網(wǎng)規(guī)劃和促進(jìn)滇東南區(qū)域及與廣西、越南經(jīng)濟(jì)貿(mào)易往來(lái)和交通發(fā)展都具有重要意義。