“看，有飛機(jī)!”最近在忙碌的大理三庫連通八工區(qū)項(xiàng)目的施工現(xiàn)場，總是不時(shí)傳出這樣的聲音。

這是公司大理三庫連通項(xiàng)目八標(biāo)段利用航拍技術(shù)，對整個(gè)標(biāo)段進(jìn)行地形地貌的測量統(tǒng)計(jì)，為后續(xù)現(xiàn)場資料收集，簽證辦理等一系列后續(xù)資料的準(zhǔn)備提供了原始的數(shù)據(jù)資料。也是首家利用此項(xiàng)技術(shù)進(jìn)行技術(shù)資料收集的單位。

公司大理三庫連通項(xiàng)目八工區(qū)全長3117m，其中直徑為1.2米的球墨鑄鐵管里程長度為1404m，直徑為1.2米的Q235B螺旋焊接鋼管里程長度為1713m。線路途經(jīng)洱源縣鄧川鎮(zhèn)和右所鎮(zhèn)，工程于2017年4月1日開工建設(shè)，計(jì)劃工期45日歷天，于2017年5月15日要達(dá)到全線通水。項(xiàng)目部迅速組織，積極協(xié)調(diào)，短時(shí)間內(nèi)，8臺挖掘機(jī)、4臺打樁機(jī)、2臺壓路機(jī)、5臺大功率發(fā)電機(jī)、20臺電焊機(jī)、4臺空壓機(jī)、3000米拉伸鋼板樁、15000方土夾石、50名專業(yè)焊接工人全部就位；其中， 1713米長度的螺旋焊管里程途經(jīng)濕地海菜田及魚塘，局部地方還有穿越河流、國道特殊地基地質(zhì)環(huán)境，對基坑開挖，鋼管焊接及安裝都造成極大困難。項(xiàng)目部積極協(xié)調(diào)，各項(xiàng)工作目前正穩(wěn)步推進(jìn)。

公司第五直管部總工王志敬現(xiàn)場協(xié)調(diào)相關(guān)拍攝工作，王志敬說：“我們利用航拍技術(shù)記錄下最原始的影像資料，記錄下施工高程、坐標(biāo)，原始地貌，為后續(xù)的施工及決算提供了很多的依據(jù)，我們首先把問題考慮在前，把困難估計(jì)的大一些，辦法多一些，不過辦法總是比困難多，不管遇到什么問題，我們都能很好的解決，給公司和集團(tuán)一個(gè)完美的答卷。”

當(dāng)模型飛機(jī)飛過，大家都忍不住抬頭仰望，在記錄下原始地形地貌，高程坐標(biāo)的同時(shí)也記錄下了建投人艱苦奮斗，亮劍拼搏的氣勢與膽量，鏡頭下是我們揮灑汗水建功立業(yè)的身影。

現(xiàn)場作業(yè)的農(nóng)名工兄弟們紛紛豎起大拇指，“建投真是牛呀，如此的高科技都用上了，在這里干活，我們心里踏實(shí)?！?/span>

飛機(jī)又一次飛過來，大家又一次抬頭仰望。

“看，有飛機(jī)！”

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?????????????????????????????????????? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? 王雷 攝影 報(bào)道

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